雙索循環式索道，是車廂懸掛在承載索上，由牽引索牽引，在兩端站間沿承載索循環運行的架空索道。往返兩條平行的承載索，在一個端站（一般為裝載站）上被固定，在另一端站（一般為卸載站）上被拉緊；為了支持承載索，一般中間設置支架。牽引索一般安置在承載索的下面并與其平行。車廂裝載后，連接上牽引索，發動機通過傳動滑輪拉緊牽引索，車廂則在承載索上滑行，沿一條承載索至卸車站，卸載后，車廂沿另一條承載索返回。

　　與其(qi)他(ta)架空索(suo)(suo)道形式相比(bi)(bi)較(jiao)，其(qi)特點是(shi)：運(yun)輸量大(da)，運(yun)行(xing)速度(du)快(kuai)，運(yun)輸成本(ben)低，經濟效果好，但(dan)基建投(tou)資大(da)，與單索(suo)(suo)循環式索(suo)(suo)道相比(bi)(bi)，爬坡角度(du)較(jiao)小。適用于運(yun)輸量較(jiao)大(da)，服務年(nian)限長，坡度(du)小的地(di)段。

　　雙(shuang)索循環(huan)式索道的(de)(de)(de)(de)承(cheng)載索一般選用密封式鋼絲繩，這種(zhong)面接觸鋼繩具(ju)有(you)平滑(hua)的(de)(de)(de)(de)圓柱形(xing)表面，優點(dian)是密封性好(hao)、抗擠壓性能強、殘(can)余伸長(chang)小、破斷拉力大（為(wei)相同(tong)(tong)直徑和相同(tong)(tong)強度的(de)(de)(de)(de)普通鋼絲繩的(de)(de)(de)(de)1.5~1.8倍(bei)）、使用壽命(ming)長(chang)，并具(ju)有(you)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)不旋轉性，外層z形(xing)絲斷裂后不易翹出表面。