雙索循環式索道,是車廂懸掛在承載索上,由牽引索牽引,在兩端站間沿承載索循環運行的架空索道。往返兩條平行的承載索,在一個端站(一般為裝載站)上被固定,在另一端站(一般為卸載站)上被拉緊;為了支持承載索,一般中間設置支架。牽引索一般安置在承載索的下面并與其平行。車廂裝載后,連接上牽引索,發動機通過傳動滑輪拉緊牽引索,車廂則在承載索上滑行,沿一條承載索至卸車站,卸載后,車廂沿另一條承載索返回。
與其(qi)他(ta)架空索(suo)(suo)道形式相比(bi)(bi)較(jiao),其(qi)特點是(shi):運(yun)輸量大(da),運(yun)行(xing)速度(du)快(kuai),運(yun)輸成本(ben)低,經濟效果好,但(dan)基建投(tou)資大(da),與單索(suo)(suo)循環式索(suo)(suo)道相比(bi)(bi),爬坡角度(du)較(jiao)小。適用于運(yun)輸量較(jiao)大(da),服務年(nian)限長,坡度(du)小的地(di)段。
雙(shuang)索循環(huan)式索道的(de)(de)(de)(de)承(cheng)載索一般選用密封式鋼絲繩,這種(zhong)面接觸鋼繩具(ju)有(you)平滑(hua)的(de)(de)(de)(de)圓柱形(xing)表面,優點(dian)是密封性好(hao)、抗擠壓性能強、殘(can)余伸長(chang)小、破斷拉力大(為(wei)相同(tong)(tong)直徑和相同(tong)(tong)強度的(de)(de)(de)(de)普通鋼絲繩的(de)(de)(de)(de)1.5~1.8倍(bei))、使用壽命(ming)長(chang),并具(ju)有(you)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)不旋轉性,外層z形(xing)絲斷裂后不易翹出表面。