雙索循環式索道，是車廂懸掛在承載索上，由牽引索牽引，在兩端站間沿承載索循環運行的架空索道。往返兩條平行的承載索，在一個端站（一般為裝載站）上被固定，在另一端站（一般為卸載站）上被拉緊；為了支持承載索，一般中間設置支架。牽引索一般安置在承載索的下面并與其平行。車廂裝載后，連接上牽引索，發動機通過傳動滑輪拉緊牽引索，車廂則在承載索上滑行，沿一條承載索至卸車站，卸載后，車廂沿另一條承載索返回。

　　與其(qi)他架空索(suo)道形式相比較，其(qi)特(te)點是：運輸量(liang)大(da)，運行速度(du)(du)快，運輸成(cheng)本低，經濟效果(guo)好，但(dan)基建投資大(da)，與單索(suo)循(xun)環(huan)式索(suo)道相比，爬坡角度(du)(du)較小。適用于運輸量(liang)較大(da)，服務年(nian)限長(chang)，坡度(du)(du)小的地段。

　　雙索循環式索道的(de)(de)承載索一般選用密(mi)封式鋼(gang)絲繩(sheng)，這種面(mian)(mian)接(jie)觸鋼(gang)繩(sheng)具(ju)有(you)平滑的(de)(de)圓柱形表面(mian)(mian)，優點是密(mi)封性(xing)好、抗擠(ji)壓性(xing)能強、殘余伸長(chang)小、破斷拉(la)力大（為相(xiang)同(tong)直徑和相(xiang)同(tong)強度的(de)(de)普通鋼(gang)絲繩(sheng)的(de)(de)1.5~1.8倍）、使用壽(shou)命長(chang)，并具(ju)有(you)良好的(de)(de)不旋轉性(xing)，外(wai)層z形絲斷裂后不易翹出表面(mian)(mian)。