雙索循環式索道，是車廂懸掛在承載索上，由牽引索牽引，在兩端站間沿承載索循環運行的架空索道。往返兩條平行的承載索，在一個端站（一般為裝載站）上被固定，在另一端站（一般為卸載站）上被拉緊；為了支持承載索，一般中間設置支架。牽引索一般安置在承載索的下面并與其平行。車廂裝載后，連接上牽引索，發動機通過傳動滑輪拉緊牽引索，車廂則在承載索上滑行，沿一條承載索至卸車站，卸載后，車廂沿另一條承載索返回。

　　與其他架空索(suo)道形式相比(bi)較，其特(te)點(dian)是：運(yun)輸(shu)(shu)量(liang)大，運(yun)行(xing)速(su)度(du)快，運(yun)輸(shu)(shu)成本低，經(jing)濟效果好(hao)，但基建投資大，與單索(suo)循環式索(suo)道相比(bi)，爬坡角度(du)較小(xiao)。適(shi)用于運(yun)輸(shu)(shu)量(liang)較大，服務年限(xian)長(chang)，坡度(du)小(xiao)的地段。

　　雙索(suo)(suo)循(xun)環(huan)式索(suo)(suo)道(dao)的(de)承載索(suo)(suo)一般(ban)選用密封(feng)(feng)式鋼絲(si)繩(sheng)(sheng)，這種面接(jie)觸鋼繩(sheng)(sheng)具(ju)有(you)平(ping)滑(hua)的(de)圓(yuan)柱形(xing)表(biao)面，優(you)點是(shi)密封(feng)(feng)性好(hao)(hao)、抗擠壓性能強(qiang)、殘余伸長小、破斷拉力(li)大（為相(xiang)同(tong)直徑和相(xiang)同(tong)強(qiang)度的(de)普通鋼絲(si)繩(sheng)(sheng)的(de)1.5~1.8倍）、使用壽(shou)命長，并(bing)具(ju)有(you)良好(hao)(hao)的(de)不旋轉性，外層(ceng)z形(xing)絲(si)斷裂后不易翹出表(biao)面。