吊籃索道適應于離地較高的地形，運載工具是半封閉，其視野開闊，通風良好，適用于高溫地區。

　　索(suo)道，又稱吊(diao)(diao)車(che)、纜(lan)車(che)、流(liu)籠(纜(lan)車(che)又可以指纜(lan)索(suo)鐵路)，是(shi)交通(tong)工具(ju)的(de)一種，通(tong)常在(zai)崎嶇的(de)山坡上運載乘(cheng)客(ke)或貨(huo)物(wu)上下山。索(suo)道是(shi)利用(yong)懸掛在(zai)半空(kong)中的(de)鋼(gang)索(suo)，承(cheng)托(tuo)及牽引客(ke)車(che)或貨(huo)車(che)。除了車(che)站外，一般在(zai)中途(tu)每隔(ge)一段距離建造承(cheng)托(tuo)鋼(gang)索(suo)的(de)支架。部(bu)分(fen)的(de)索(suo)道采(cai)用(yong)吊(diao)(diao)掛在(zai)鋼(gang)索(suo)之下的(de)吊(diao)(diao)車(che);亦(yi)有索(suo)道是(shi)沒(mei)有吊(diao)(diao)車(che)的(de)，乘(cheng)客(ke)坐在(zai)開放在(zai)半空(kong)的(de)吊(diao)(diao)椅(yi)(yi)。使用(yong)吊(diao)(diao)椅(yi)(yi)的(de)索(suo)道在(zai)滑(hua)雪(xue)區最為常見。

　　索道上會有多輛吊車，拉動的鋼索的是一個(ge)無(wu)極的圏，套在兩(liang)端的驅動輪及迂回輪上。當吊車或吊椅由起(qi)點到(dao)達終點后，經過迂回輪回到(dao)起(qi)點循環。

　　索道按支(zhi)持(chi)及牽引的(de)方法，可(ke)以分為(wei)2種:

　　單(dan)線式(shi)

　　使用一條鋼索，同時(shi)支持吊(diao)(diao)車的重量及(ji)牽(qian)引吊(diao)(diao)車或吊(diao)(diao)椅。

　　復(fu)線(xian)式

　　使用(yong)多條鋼(gang)索。其(qi)中用(yong)作支持吊(diao)車重量(liang)的(de)一或兩條鋼(gang)索是不會動(dong)的(de)，其(qi)他鋼(gang)索則負(fu)責(ze)拉動(dong)吊(diao)車。