雙索循環式索道，是車廂懸掛在承載索上，由牽引索牽引，在兩端站間沿承載索循環運行的架空索道。往返兩條平行的承載索，在一個端站（一般為裝載站）上被固定，在另一端站（一般為卸載站）上被拉緊；為了支持承載索，一般中間設置支架。牽引索一般安置在承載索的下面并與其平行。車廂裝載后，連接上牽引索，發動機通過傳動滑輪拉緊牽引索，車廂則在承載索上滑行，沿一條承載索至卸車站，卸載后，車廂沿另一條承載索返回。

　　與其他架空索道(dao)形(xing)式(shi)相比較，其特點是：運(yun)(yun)輸(shu)量(liang)大(da)，運(yun)(yun)行速度(du)快，運(yun)(yun)輸(shu)成本低，經濟(ji)效果好，但(dan)基建(jian)投(tou)資大(da)，與單索循環式(shi)索道(dao)相比，爬坡角(jiao)度(du)較小(xiao)(xiao)。適用于(yu)運(yun)(yun)輸(shu)量(liang)較大(da)，服務年(nian)限長，坡度(du)小(xiao)(xiao)的地段。

　　雙索(suo)循環(huan)式索(suo)道的承載索(suo)一般選用密(mi)封(feng)式鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)，這種面接觸鋼(gang)繩(sheng)具有(you)平滑(hua)的圓(yuan)柱形(xing)表(biao)面，優點是密(mi)封(feng)性好(hao)、抗(kang)擠壓性能強、殘余伸長(chang)小(xiao)、破斷拉力(li)大(da)（為相同直徑和相同強度(du)的普通鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)的1.5~1.8倍）、使(shi)用壽命長(chang)，并具有(you)良好(hao)的不旋轉性，外層z形(xing)絲(si)(si)斷裂后不易(yi)翹出表(biao)面。