雙索循環式索道，是車廂懸掛在承載索上，由牽引索牽引，在兩端站間沿承載索循環運行的架空索道。往返兩條平行的承載索，在一個端站（一般為裝載站）上被固定，在另一端站（一般為卸載站）上被拉緊；為了支持承載索，一般中間設置支架。牽引索一般安置在承載索的下面并與其平行。車廂裝載后，連接上牽引索，發動機通過傳動滑輪拉緊牽引索，車廂則在承載索上滑行，沿一條承載索至卸車站，卸載后，車廂沿另一條承載索返回。

　　與其(qi)他架空索道(dao)形式(shi)相比較(jiao)，其(qi)特點(dian)是：運(yun)輸量大(da)(da)，運(yun)行(xing)速度快，運(yun)輸成本低，經濟效果(guo)好，但基建(jian)投資大(da)(da)，與單索循環式(shi)索道(dao)相比，爬(pa)坡角度較(jiao)小。適用于運(yun)輸量較(jiao)大(da)(da)，服務年限長，坡度小的地段。

　　雙索循環式索道(dao)的(de)(de)承載索一(yi)般選用密封式鋼絲繩，這種面(mian)接(jie)觸鋼繩具有(you)平滑的(de)(de)圓(yuan)柱(zhu)形表面(mian)，優點是密封性(xing)(xing)好、抗(kang)擠壓性(xing)(xing)能強(qiang)、殘余伸(shen)長小、破斷(duan)拉力大(da)（為相(xiang)同(tong)直徑和相(xiang)同(tong)強(qiang)度的(de)(de)普(pu)通鋼絲繩的(de)(de)1.5~1.8倍(bei)）、使用壽命長，并具有(you)良(liang)好的(de)(de)不旋轉性(xing)(xing)，外層z形絲斷(duan)裂后(hou)不易翹(qiao)出表面(mian)。